by August Heinrich Hoffmann von Fallersleben (1798 - 1874)
Es zog ein Reiter wohl in den Krieg
Language: German (Deutsch)
Es zog ein Reiter wohl in den Krieg, Und als er auf sein Grauroß stieg, Da hub er an zu singen. Und als das Mägdlein das vernahm, Da hub sie an vor lauter Gram Gar bitterlich zu weinen. "Sag' an, was weinest du so sehr? Es gibt der Reiter noch viel mehr Auf Gottes lieber Erde." -- "O Reiter, lieber Reiter mein, Wirst du von mir geschieden sein, Ist auch mein Glück geschieden." Und als das Mägdlein sprach das Wort, Stand still das Roß, er konnte nicht fort, Das Herz wollt' ihm zerspringen. Und plötzlich hub er wieder an: "Wer für sein Lieb nicht sterben kann, Verdient nicht Lieb' und Treue! "Da! nimm mein goldnes Ringelein! Ade! es muß geschieden sein -- Dein bleib' ich heut und immer!"
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Confirmed with Goldene Klassiker-Bibliotek: Hempels Klassiker-Ausgaben in neuer Bearbeitung. Hoffmann von Fallersleben: Auswahl in drei Teilen, erster Teil: Lyrische Gedichte, ed. by Augusta Weldler-Steinberg, Berlin - Leipzig - Wien - Stuttgart: Deutsches Verlagshaus Bong & Co., 1845, page 273. Appears in Lyrische Gedichte, in Volksleben, in Allerlei Klänge aus dem Volksleben.
Authorship:
- by August Heinrich Hoffmann von Fallersleben (1798 - 1874), "Beim Abschied", appears in Lyrische Gedichte, in Volksleben, in Allerlei Klänge aus dem Volksleben [author's text checked 1 time against a primary source]
Musical settings (art songs, Lieder, mélodies, (etc.), choral pieces, and other vocal works set to this text), listed by composer (not necessarily exhaustive):
- by Carl Isenmann (1839 - 1889), "Der Reiter und sein Lieb", op. 117 (Vier Männerchöre) no. 2, published 1889 [ men's chorus ], Schleusingen, Glaser [sung text not yet checked]
- by Ludwig Liebe (1819 - 1900), "Der Reiter und sein Lieb", op. 102 (Sechs Männerchöre) no. 2 [ four-part men's chorus a cappella ], Magdeburg: Heinrichshofen's Verlag [sung text not yet checked]
Researcher for this page: Melanie Trumbull
This text was added to the website: 2021-10-30
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